只要26.69万，増程加百度Apollo，新款岚图FREE有没有看头？满满干货

岚图FREE是岚图国际品牌的故又称之作，也是广汽汽车转型的样板诞生之初就另辟蹊径，官方单价从未低于30万，而本次换代后的岚图FREE新汉兰达只提供一款车款，单价26.69万元不仅单价更有诚意，还迎来了外观内装的焕新，驾车远距系统和腾讯Apollo进行密切合作。

广汽岚图的意图很明显，要用肉眼看得到高性价比集中优势兵力去市场上拼杀，敞篷版岚图FREE有能力成为网红吗？

换代后的高帅富有什么样提升？因为岚图是广汽集团的高端国际品牌，所以之前的岚图FREE偏重豪华大气，尤其是游轮式底盘相当引人注目敞篷版岚图FREE主要在前脸和车头进行了微整形，前大灯面积更小更纤细，前雾灯出现了更多平直的元素。

如果说现款前脸比较姣好，那敞篷版就更沉稳更霸气车头还是简洁的贯穿式前大灯，单向式尾翼很高调，姿态上更战斗，有性能车的味道底盘颜色上，敞篷版岚图FREE新增了风韵十足的黛绿，低调又特别虽然造型上只是轻微的修改，但是气质改变了许多，口味更接近平民化，坚信比现款的覆盖面会更广。

坚信许多人最初对岚图FREE的兴奋不已就来自于内装的开闭屏，就好像直接将Coupe捉住了生产线敞篷版岚图FREE保留了那个长达1066mm的铝制可开闭四联屏，车Composting标配8155晶片，同时还有同级最大的固定式光全景霓虹。

传统的全屏启动和换档杆被取消，取而代之的是更简洁怀档，仪表板减少了50W无线充电板，那个更动很实用也更符合新能源的特征另外，前排空调仪表板位置减少了一个触控屏，方便前排乘客控制音乐和出风口等操作其他舒适性配置如座椅、丹拿音响都悉数就位，在那个价位该有的是都有了。

腾讯Apollo远距驾车有什么样亮点？智能化驾车远距，一直都是厚积薄发新势力的弱项，但不包括岚图这种发端于老势力的新势力不过敞篷版岚图FREE选择了和腾讯密切合作来无所不能不纳，并且是Apollo Highway Driving Pro第一款落地车款。

目前智能化驾车远距有两个路径，纯听觉和高精世界地图由于腾讯Apollo是国内目前唯一同时暗鞘高精世界地图和自动驾车的方案服务商，所以敞篷版岚图FREE的智能化驾车远距兼有了听觉和高精世界地图两个路径的特征主要包括了慢速智能化航行、自动上下引道和全球首个智能化进出驿站远距等功能。

在高速领航场景中，敞篷版岚图FREE自主变道成功率大于99%、百公里接管次数小于1次、进出引道成功率大于95%只要高速车流量不是过分地拥挤，基本上可以解放双手，具备了良好的可用性驿站提醒并不新鲜，敞篷版岚图FREE的智能化休息区提醒特征在于，可以根据剩余里程和油量电量来进行综合规划，节省用户的时间和精力。

当然，这套系统还有很不错的泊车功能标准车位泊车成功率大于99%，常见车位泊入时间小于45秒虽然Apollo Highway Driving Pro并不是腾讯最高阶的产品，但是依然为新岚图FREE提供了非常主流的智能化驾车远距体验，将软肋变成了长处。

安全操控还是那个味吗？几年前岚图FREE首发上市，其底盘和底盘用料就很扎实，完全是按照豪华国际品牌的标准来打造高强度钢占比高达75%，热成型钢比例达到了31%，加上全铝合金底盘，让岚图FREE有很高的安全性和操控品质。

或许底盘用料属于很传统且不太引人注目的部分，消费者感知并不强，但却是很重要基础能力无论汽车如何发展，都不能脱离良好的底层材料敞篷版岚图FREE属于小换代，底盘结构没有大的更动，安全性肯定能维持较高水准，而操控也是敞篷版岚图FREE的弱项。

首先在硬件上使用了高档车常用的前双叉臂后多连杆悬挂，底盘悬挂和车架材料都是铝合金材质相比钢制底盘轻30%，簧下质量更轻现在新能源车普通很重，铝合金的大量应用有助于降低能耗，同时能带来更好的操控体验，一举两得。

标配的空气悬挂支持上下100mm的高度调节，配备毫秒级随速固定式功能空气悬挂和五种驾车模式的配合，增强了敞篷版岚图FREE的通过性，可以让驾车者更从容地面对更多路况和场景不到30万的价格就能拿下这样的硬件配置，在燃油车时代很难想象。

动力系统有什么样改变？之前的岚图FREE提供纯电和增程式两种动力总成，现在敞篷版只保留了一款车款全力以赴的主打增程式动力，也不用再给消费者去解释什么里程焦虑前160kW后200kW双永磁同步电机，整车最大功率可达360kW，峰值扭矩720Nm，这样的数据对许多人来说甚至有些过剩。

零百加速只需要4.8s，每个红绿灯起步都能快人一步。如果需要赶高铁、飞机或者应急场合，敞篷版岚图FREE的提速一定会令人满意。

增程式插混技术之所以如此受追捧，主要是因为拥有纯电车强劲动力的同时，还没有里程焦虑短途用电，长途用油，补能灵活，占尽了油和电的优势新岚图FREE采用1.5T米勒循环增程器，热效率超过42%，百公里馈电油耗降至6.69L，即便馈电使用，也远比同尺寸燃油SUV省油得多。

纯电续航210km，上下班往返里程如果低于40km，可以做到一周一充。敞篷版岚图FREE满油满电综合续航1201km，从北京开到上海中间可以不用加油也不用充电。

结束语竞争激烈，内卷严重，是目前新能源车市场的常态不过这正好说明了新能源的巨大潜力，自主国际品牌冲破了合资国际品牌在燃油车时代的条条框框新岚图FREE以不到30万的价格，实现了尺寸、智能化、续航的全面高阶化，还有央企大厂底蕴作为后盾。

定价和产品力确实都很有诚意了，未来的市场表现值得期待。