UHPC做为开拓性的水泥基工程建设金属材料，具备良好的机械操控性、耐锈蚀性及三氟操控性，特别适合用于大主跨公路桥、三氟内部结构和管状内部结构，以及用在高风蚀、高锈蚀环境近些年来在建筑物玻璃幕墙的应用领域亦紧密结合其得天独厚的操控性，演绎出门廊雅致效用，下期紧密结合亚洲地区第一例UHPC在建筑物门廊的应用领域，一起来深入探讨这种超高效能钢筋刻画前大灯控制系统的表现。
UHPC最早在亚洲地区玻璃幕墙工程建设上的应用领域，问世于深圳这个享有“设计之都”美称的城市，它就是金港下城。
金港下城UHPC前大灯玻璃幕墙2833*1640mm技术标准的UHPC流苏前大灯模块玻璃幕墙控制系统
金港下城局部displayed © 曾天培金港下城玻璃幕墙选用新型金属材料，砌体复杂，业务流程多，明确要求精确度十分高面对新金属材料，生产工艺，其工程施工技术难度及技术明确要求都颇具挑战做为亚洲地区第一例UHPC玻璃幕墙工程项目，其红褐色“拧蹄蛤科”的前大灯式样，将UHPC金属材料本身的操控性发挥到无与伦比。
UHPC是一种超高效能的水溶性增强钢筋，这类钢筋有别于普通的钢筋，具备十分高的机械操控性和在卷曲载重下的塑性破坏模式，这些操控性使门廊效用十分丰富，体现了高科技的质感。
金港下城A区外走道“拧蹄蛤科”式样前大灯 © 曾天培UHPC流苏前大灯玻璃幕墙控制系统主要位于金港下城外门廊南面4层及以内足部，南面6层及以内足部主要选用2833*1640mm标准体积的UHPC流苏前大灯模块，通过螺丝固定在T管状上，整个门廊AVBW多平方米，选用模块式总体构造，共约2300品。
工程项目选用玻璃幕墙装设施力控制系统，层楼钢筋市场主体与T管状连接形成一个总体的架构，使玻璃幕墙在阻尼的过程中，农村基层T管状内部结构总体偏转T管状设置单独的铺装，最大限度的减少市场主体内部结构的阻尼对UHPC玻璃幕墙的影响，从而实现玻璃幕墙防震的目的。
金港下城A区南门廊前大灯玻璃幕墙 © 曾天培
金港下城A区南门廊前大灯详图 ©URBANUSUHPC玻璃幕墙体系的水平龙骨与竖向主龙骨利用连接件通过螺丝连接，UHPC玻璃幕墙及T管状内部结构龙骨体系的自重吊挂在上部层楼钢筋内部结构上整个工程项目工程施工业务流程依次为钢连接件与竖向龙骨连接、T管状竖向龙骨吊装安装、T管状横向龙骨安装、横梁上安装铝角码、测量调整铝角码位置、UHPC前大灯面板吊装安装、调整就位后固定、修复安装孔、清洁验收。
UHPC栅格的转运及吊装，室外操作人员以的脚手架为操作平台，室内操作人员以活动式组合门字架为操作平台，先在地面上将UHPC前大灯板块上部的L管状件利用石材胶安装在上部预留的长条槽内，底部只注满胶，L型挂件先安装在T管状上。
玻璃幕墙安装中的金港下城 ©URBANUS
UHPC的现场安装及调平安装时从层楼内取出，利用楼顶预设的吊装T管状的卷扬机吊装安装，安装时利用卷扬机将板块吊装至安装位置，然后两个人扶着板块慢慢的使前大灯底部已注好胶的长条槽位置对准T管状上已安装好的L管状件缓慢入槽。
待底部入槽后慢慢扶正上面，上部L管状件孔位与T管状上螺丝位置重合时，穿入上部螺丝，精确度调整就位后紧固上部螺丝下部螺丝待下面一块安装时再安装固定，然后由厂家专业人员修复上部UHPC预留的操作孔而在同一年的法国马赛，由建筑物大师让•努维尔设计的 La Marseillaise 使用了红白蓝等30种色度深浅不一的UHPC前大灯装饰着法国马赛的天际线，也吸引了世界的眼球。
La Marseillaise UHPC前大灯让•努维尔设计的马赛塔大楼,30颜色的UHPC前大灯装饰着马赛的天际线
La Marseillaise © Alex Notag马赛是法国最大的海港城市，着2500年的悠久历史，历史上很多伟大的建筑物师们纷纷来此寻找灵感，使其成为建筑物创作的一方沃土这里留下了勒·柯布西耶的光芒之城，扎哈•哈迪德设计的达飞轮船总部，隈研吾设计的马赛当代艺术博物馆，鲁迪•里乔蒂设计的欧洲与地中海文明博物馆等等。
让•努维尔设计的马赛塔大楼——La Marseillaise坐落在Arenc码头，与扎哈•哈迪德设计的达飞轮船总部大楼相互对望。建筑物高31层135米，面朝大海，直冲云霄。
© Stéphane ABOUDARAM | WE ARE CONTENT(S)让•努维尔被誉为建筑物行业的电影导演，他的一个设计风格就是希望通过金属材料的利用来表现建筑物物无形的透明和轻盈的效用这栋大楼外墙表皮的设计以法国国旗的颜色红、白、蓝为主调。
从这张平面图可以清晰地看出每个颜色在建筑物的不同面向的排布每道颜色的排布都经过建筑物师精心部署，使得建筑物的外观格外引人注目。
La Marseillaise © Jean Nouvel红白蓝的颜色组合中，朝向海边的一面是蓝色和白色，让建筑物完全融入海天一色中在红白蓝的基准色又加入了多达30种不同色度的颜色，让整个的门廊颜色更加富有层次感。
灯光和颜色相互交融，马赛塔大楼显示出真正的蓝白红，它将替代法国的天空蓝，皇家不纯的白色和地平线上出现的云彩，还有周围建筑物中的血红赭色和砖红色。
La Marseillaise © Michèle Clave从外面看过去，它的目标是要在马赛塔大楼的上空刻下自己的线条，通过透明的和反射的灯光，让这片天空中布满了苍白的阴影和珍珠般外墙构架从底延伸到顶部，将屋顶的设备围合起来，形成一个有架构感的总体。
构架有着很好的遮阳作用，避免了阳光直射进办公室造成光污染，更有着节省能耗的作用
La Marseillaise © Michèle Clave这个轻盈透明的门廊设计，选用了3850个独立的UHPC超高效能钢筋做为建筑物门廊的栅栏遮阳构件，其细腻的质感和优异的耐侯性成为地中海强烈的日光和海风中为最佳的选择。
颜色是在外墙面和构架上的立体涂装，不是简单的在一个平面喷涂，30种颜色的彩色钢筋装饰着法国马赛的天际线。
Casa-Port火车站花格屏栅现代的花格屏就像城市和车站之间的屏幕，减少下午的阳光直射
Casa-Port Railway Station © Didier Boy de La Tour也在这年间，摩洛哥卡萨布兰卡港口对面由AREP设计的火车站，成为了一个具备潜在的区域性交通枢纽，大量人流的尺度使得横向平台走道都适合处理主要的通勤游客以及每天同一时间发生的高峰载重。
客运大楼如同一个木和钢制成的屋盖遵从了严格的几何形态，盖住了“柱子”广场屋顶由细柱支撑，上部分成八个分支，过滤了天窗的阳光它的地板到天花板的部分覆盖了玻璃玻璃幕墙，确保室内和室外公共空间之间的连续性，同时使乘客了解车站的的布局，以此来规划他们的行动。
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Casa-Port Railway Station © Didier Boy de La Tour在建筑物的西门廊，选用UHPC预制的花格屏就像城市和车站之间的屏幕，减少下午的阳光直射南门廊，屋顶覆盖了宽敞的户外公共空间。
空间、体积、金属材料、照明和几何形状，车站致敬了摩洛哥宫殿和公共建筑物的遗产的同时表达了卡萨布兰卡的现代性材质和灯光遵循了卡萨布兰卡的建筑物现代性，并受益于摩洛哥传统建筑物的主要原则，支撑屋顶的柱子由浅色钢筋和延伸的由钢和铝铸造轴承的八个分支制成。
屋顶的底部是木头做的外门廊都是透明的，透明的玻璃框在钢内部结构之中，花格屏则由水溶性增强钢筋制成，形成了经典的卡萨布兰卡的装饰艺术风格。
Casa-Port Railway Station © Didier Boy de La Tour近年来建筑物外装饰技术不断发展，现代大型公共建筑物内部结构形式越来越复杂，建筑物师设计对建筑物玻璃幕墙的通透性明确要求越来越高，业主对外墙的美学效用及独特性也有了更高的明确要求，各种工艺复杂、造型奇特的玻璃幕墙及玻璃幕墙金属材料层出不穷，UHPC玻璃幕墙技术的发展无疑给我们带来了新的挑战与机遇。
目前，UHPC玻璃幕墙的应用领域在亚洲地区尚属新兴阶段，但它的独特效用及美观性广受青睐，在建筑物玻璃幕墙的领域推广应用领域倍受关注以Ducta UHPC为代表的混料企业在亚洲地区有较为成熟的表现，已成功应用领域于多个建筑物玻璃幕墙工程建设领域，同时亚洲地区企业对UHPC的研发也不断深入，未来可期。
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▌普奖得主是怎样玩转UHPC这个金属材料界的新宠的弗兰克•盖里、让•努维尔、克里斯蒂安•德•包赞巴克、雅克•赫尔佐格、皮埃尔•德•梅隆、槙文彦的UHPC作品赏析声明：文章图片源自网络，版权归原作者所有，若有来源标注错误或侵犯了您的合法权益，请联系我们更正、删除。
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