历经过低潮期才能迎来高峰，这话用在近些年亚洲地区的电动汽车展上再合适不过特别在历经了2022年北京电动汽车展的取消，广州电动汽车展的暗淡后，所有人的目光便都落到了即将在2023年4月18日至27日举办的、第十九届北京国际电动汽车工业博览会(以下简称“北京电动汽车展”)的身上。
而仿佛承揽了全镇希望的北京电动汽车展，这一次真的憋了个大招特别是节能环保派系，在规模达36万平方米的中山公园之上，占了八成以上独立自主远距发芽去年，中国消费市场节能环保电动汽车占有率再次问鼎亚洲地区第四位，产品销售连续8年保持亚洲地区第三，这其中北京又以53.85%的单周占有率在亚洲地区位列第三。
两相结合下，北京电动汽车展的节能环保电动汽车那是相当有出彩，用北京话来说就是嗲得很
做为近些年为中国商用车消费市场提供主要快速增长动力的主力军，在23年上半年家电市场断档的时候，节能环保电动汽车销售量依然达到了93.3万辆，同比快速增长20.8%，市场占有率升至25.7%所以说节能环保电动汽车能成为本次北京电动汽车展的主人公，可谓是实至名归。
而主人公中的主人公便是长安电动汽车长安电动汽车海洋网旗下的纯电车款长安电动汽车天鹅，将在北京电动汽车展进行实机现身如果说，长安电动汽车秦系列产品、宋系列产品已经称霸其细分中低端电动汽车消费市场，那么此款更加“棱角分明”、结构设计风格更运动的电动轿车，则表明了长安电动汽车向A0级小型电动车消费市场和高端豪华电动汽车消费市场的进一步扩张。
另外，做为首个在垂直方向控制体系化解决底盘控制问题的智能化底盘控制系统，长安电动汽车云辇-P将首搭俯视 U8并在北京电动汽车展现身。
同样配备了云辇控制系统的还有腾势N7，亚洲地区首搭云辇A控制系统，功能定位为B级X62012纯电SUV，本次会在北京电动汽车展现身。
今年上半年节能环保电动汽车销售量紧随其后胡镇长安电动汽车之后的独立自主品牌本田埃安也会有新车型款现身北京电动汽车展如前所述本田 AEP3.0 平台打造出的新车型Hyper GT，功能定位纯电中大型轿车，选用埃安全新一代“异界构架”多融合智能化交互控制系统的车款，整体底盘尺寸 4880/1885/1455mm，TNUMBERmm为 2910mm。
做为一款GT车款，Hyper GT选用了超级敞篷车上才会有的是螺旋桨门结构设计，并且是无前面板结构设计的无匙，估计能在北京电动汽车展吸引到一大波摄影机的关注。
同时，如前所述传祺M8传人版打造出而来的传祺M8 PHEV（或改名为M9），也将会在2023年的北京电动汽车展上现身目前的话从已有的是申报图来看，还看不出来此款车和普通的传人版有什么区别，依旧是大尺寸的直瀑式进气格栅，加上银色的镀铬装饰，同时选用了多幅式的银色铝合金轮毂和双侧电动侧滑门，增添了几分稳重。
上半年在节能环保厂商零售销售榜上排名第六的吉利，将带来至少八款新车型，来势汹汹，从入门级A级SUV博越cool到主打轻奢主义的极氪X再到高配纯电SUV沃尔沃EX90，吉利电动汽车23年在节能环保电动汽车消费市场上的野心和自信跃然纸上。
同时，做为吉利银河品牌的首款车款，功能定位紧凑型SUV的银河L7，也将在北京电动汽车展现身，或将结束长安电动汽车宋一家独大的局面。
另外，沃尔沃纯电转型之作EX90也将现身北京电动汽车展。此款配备Luminar激光雷达，支持DUS驾驶员交互控制系统并配备空气悬架的产品，旨在建立纯电SUV新标杆。
“独立自主三强”的另一家车企长城电动汽车，旗下品牌哈弗将展示全新中型SUV枭龙MAX和紧凑型SUV枭龙，并预计将于4月25日正式上市。
微博上，哈弗亲切地与魏牌蓝山进行了友好互动，做为长城旗下的两款高人气节能环保电动汽车，两车会“轮牵轮”一起现身北京电动汽车展魏牌蓝山功能定位高端混动大六座SUV，长/宽/高分别为5156/1980/1805mm，TNUMBERmm为3050mm，选用2+2+2的三排六座布局，配备“1.5T+DHT+P4”插电混动控制系统，号称比“五百万以内最好的SUV”更好。
3月底改名为深蓝电动汽车的长安深蓝，将带来深蓝电动汽车的第二款车款深蓝S7从目前得到的信息来看，深蓝S7有望全系标配HUD功能二是新增了手套箱实体开关按键，减少了在屏幕上寻找开关键的精力动力方面，深蓝S7将提供纯电以及增程式混动两种动力版本。
“蔚小理”们全力加速新势力方面，理想电动汽车将于北京电动汽车展上正式发布纯电解决方案，启动“双能战略”，预计2023年起，每年向消费市场推出两款高压纯电动车款，纯电车款的价格区间定在20-50万元之间。
另外，蔚来向与会者们发出了“来一杯NIO Café”的邀请，宣布将再次把NIO House“搬”进电动汽车展现场届时，配备Banyan智能化控制系统的全系车款将完整现身，迎来垂直换代的全新ES6的首秀，2023款ET7车款也将正式发布。
蔚来ES6的第二代车款也将现身电动汽车展新车型将选用蔚来全新的结构设计风格——X-Bar的前脸结构设计、分体式的大灯以及贯穿式的尾灯结构设计做为一款出自NT2.0平台的车款，它将会配备NIO Aquila超感控制系统，届时车顶的“犄角”或将成为蔚来全新车型款的标志。
小鹏电动汽车将在北京电动汽车展首发小鹏G6。新车型可以选装激光雷达，或将配备已经在小鹏P7i上实现的“全场景辅助驾驶”。此外小鹏G6配备了最大功率218kw的驱动电机，匹配中创新航的三元锂电池。
在4月7日举办的奇瑞节能环保之夜上，星途旗下最新序列——星纪元|STERRA正式发布，旗下两款车星纪元ES和星纪元ET也首次现身，同时它们也是星途参加北京电动汽车展的主打车款据悉，这两款纯电高性能平台车款将选用奇瑞NP2.0技术的电池包，根据不同车款将提供60kWh、82kWh、100kWh版本，覆盖500-700km不同的续航里程，快充效率最快可达到5分钟充电150km的续航里程。
哪吒电动汽车将带来平民级超跑——哪吒GT哪吒GT属于标准的A级车，也是一款亚洲地区少见的双门四座纯电敞篷车新车型共有前电机及前后双电机两个版本，单电机版最大功率170kW，峰值扭矩310N·m，有560km及660km两种续航版本；双电机版最大功率340kW，峰值扭矩620N·m，最大续航为580km，可在3.7s完成破百。
合资不甘落后各大合资品牌虽然在节能环保电动汽车转型之路上稍微慢了一步，但凭借着自身浸淫电动汽车消费市场多年的实力，当它们反应过来后，其气势也不容小觑2023年4月，全新大众 ID.7 车款测试基本完成，将于 4 月 17 日正式发布，并于北京电动汽车展上迎来首秀。
ID.7功能定位 B 级车，直接对标亚迪汉、小鹏P7以及特斯拉 Model 3 等热门纯电车款源自 MEB 平台的 ID.7 不仅有着纯正的节能环保电动汽车血统，还结合了ID.3 到 ID.6的纯电车款的经验，如前所述 MEB 电驱平台，大众已经推出从 ID.3 到 ID.6 的多款纯电电动汽车，随着ID.7的到来，大众电动化转型产品再次得到扩充。
在SUV大行其道的北京电动汽车展上，别克另辟蹊径，带来了这样一辆有着“陆上公务舱”之称的MPV——别克GL8主打舒适的别克GL8，第二排豪华航空座椅搭配加宽扶手，为用户带来尊崇感乘坐体验同时，座椅也能支持椅背、腰托、腿托10向电动调节和6向航空头枕、加热、按摩等功能，即便是长途乘坐舒适度也是相当不错的。
智能化配置上拥有智能化语音助手、车载导航、无线映射和能提供新闻资讯、音乐、有声读物和网络电台等功能的百度生态及车载应用
做为车坛常青树，本田本田带来雅阁历史上第三款插混车款——第十一代雅阁全新雅阁在整体继承了海外版车款结构设计风格，动力方面全新雅阁将提供燃油版、油电混动、插电混动三种动力可选，插电混动版的全新雅阁配备的是2.0L的自然吸气发动机+电动机的组合，发动机最大输出功率为146马力，电动机最大输出功率为135千瓦。
豪华车如约入席根据官方消息，4月18日，梅赛德斯-奔驰将携1款亚洲地区首秀、5款中国首秀、7款中国上市的27款重磅车款阵容现身北京国际电动汽车展4.1号馆其中，国产版本的全新一代奔驰GLC L将在北京电动汽车展完成它的亚洲地区首秀。
根据官方消息，国产新一代GLC在海外版新款的基础上又做了延长特别是7座布局，打破了同级BBA车款没有7座的历史，而这也将成为国产新一代GLC的另一大优势
4月6日，北京奔驰EQE SUV正式下线。新车型功能定位纯电SUV车款，外观选用奔驰EQ系列产品家族式结构设计，内饰也沿袭了奔驰EQS的风格，如前所述EVA平台打造出，将在北京电动汽车展迎来首秀。
由于特斯拉缺席本次北京电动汽车展，那么就浅看一下两款豪华电动汽车品牌的概念车，权当作压轴了保时捷Vision 357概念车，新车型如前所述718 Cayman GT4 RS的技术平台打造出，将在北京电动汽车展完成中国首秀Vision 357概念车是保时捷成立75周年的纪念之作，以保时捷首款敞篷车356为蓝本，加入了隐藏式车灯、隐藏式门把手等全新结构设计，选用中置后驱布局，配备用于718 Cayman GT4 RS的4.0L水平对置六缸发动机，最大功率为368kW。
在外媒的报道里，称这辆Vision 357概念车是“小恐龙”，因为保时捷结构设计师认为这样纯粹的作品，就跟当年的恐龙一样，最终都会走向灭绝。
宝马旗下概念车 i Vision Dee 已于年初在 CES 2023 上迎来亚洲地区首秀，这一次会在 4 月 17 日晚在 BMW 创想未来之夜中国首发此款概念车是宝马集团在数字化领域的最新力作，展望了即将于2025年面世的新世代车款，是通往新世代车款的又一里程碑。
上一届北京电动汽车展（2021年），“拥抱变化”成为当时行业主旋律；两年后的今天，随着新一轮科技革命带来的产业变革和消费消费市场的不断变化，电动汽车制造和电动汽车消费的内涵和外延正在发生着巨大的变化，有着百年发展历史的电动汽车行业也正在迎来有史以来最大的变革，电动汽车展的主题也悄然间变成“拥抱电动汽车行业新时代”。
主题的变化承载着行业的变迁，而各大车企在这份变迁之中，又将交出一份怎样的答卷，尽在2023北京电动汽车展。卷起来吧，诸位！
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