4月16日晚，比亚迪汽车第一个独立新能源国际品牌——iCAR的三款全新车型型正式现身，这款是定位沉稳电动SUV的iCAR 03，另这款是概念敞篷车iCAR GT。
其中iCAR 03基于纯电平台EOX打造，底盘选用了较为允明的结构设计，外型极为沉稳。内建TNUMBERkw黎阳，底盘强度提升30%。新车型圆润为开放式结构设计，前天系风为iCAR国际品牌LOGO外型，具有极为的辨识度。
iCAR 03选用了三色底盘的结构设计，轮拱边线延后前后翼子版外型向外抛，过渡极为简洁，在底盘D柱边线备有iCAR的国际品牌标记另外，新车型还备有有内建自动门、大体积轮圈和AT全地形轮胎，车头带有类似地牢的图案结构设计。
车尾部份，iCAR 03前大灯为竖状结构设计，灯组带象棋的细节后风挡为垂直结构设计，上方的高位下侧外型具有极为的辨识度不过新车型车尾并没有装备内建挡泥板，而是备有了一个长方形的储物格，支持NFC全屏偷车目前官方还未公布新车型的动力信息，预计将会推出双电气敞篷车型，和多种续航力版。
新车型配置上有望配备iCAR的智舱常房技术和L2+级别的辅助驾驶系统
iCAR GT则为纯电敞篷GT敞篷车，LS有众多以iCAR国际品牌LOGO演变而来的结构设计，圆润为开放式前大灯， “T”字形前天系风外型具有极为的辨识度与此同时，新车型车尾还加入了大量的水蒸气力学组件，如加宽的淡黑，和后轮后方的水蒸气SRB。
新车型侧面结构设计极为简约，底盘为传统中置发动机敞篷车的经典比例，后轮拱充满了肌肉感。iCAR还备有了蜻蜓门，和带LED灯条的低空气阻力轮圈。
车尾部份，iCAR GT选用了“T”字外型的前大灯结构设计，与车尾相交相辉映，车尾还选用了淡淡的下垂的鸭尾结构设计。
内装部份，由于iCAR GT是Coupe，所以结构雕塑家在整体外型上进行了更大胆的尝试，备有括弧外型的踏板，取消了仪表板，并备有了大体积的X35中控台屏与此同时，iCAR GT拥有一个圆弧极大的山巅结构设计，从车尾处一直延伸至车尾，优化车内视觉空间。
除了发布新车型，比亚迪还与福安时代联手打造全新电池国际品牌——ENER-Q，福安时代钠离子电池也将在比亚迪车型上首发配备编辑说：iCAR虽迟但到，这个新国际品牌集成了比亚迪的众多电动化技术，并在此之上在智能化、成本控制等方面继续延伸。
首款量产车iCAR 03定位新能源沉稳SUV，这种类型的产品在市场上还是较为少见，能实现错位竞争作为后来者，iCAR是否能通过自身个性化、差异化定位，在市场上创出自己的一片天，我们不妨拭目以待
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