[北埃尔普汽车 行业新闻 原创]7月29日，腾势销售销售部总经理赵长江发博客称：“腾势N7全省第一批车友交货仪式于广州迈入！同时也将相继在上海、成都、重庆、上海、金华、杭州、合肥、武汉等全省多城市迈入体量交货。
”
腾势N7的前脸选用了与腾势D9相近的"π-Motion"电势美学结构设计语言，保有封闭式前大灯，上方花尾蝠灯是整个车头的亮点，独特的外型让腾势N7保有极强的辨识度同时，上方两侧保险杠处还配备了两个全球定位掌控系统，并用Marcellin材质进行结构设计融合，让前脸外型更为协调。
电视广告胆小者勿入！existed帕西基...恐怖的涅斯捷游戏现在开始！×底盘侧面，新车型融入了当前流行的轿跑车元素，外置自动门有助于降低空气阻力系数官方表示，腾势N7的车头是对数比例0.618:1的体现新车型选用横跨式的线条结构设计，从前到后非常非常灵活伸展，展示出优美的轮廓。
新车型的宽度高分别为4860/1935/1602mm，轴距2940mm
新车型棱角分明宽厚的尾部，选用横跨式前大灯，总体大量纵向线条的运用，剪切了轻量化车头的纵向声效，充分展示出X62012SUV的宽虚拟现实。
电视广告从秘书起步，十年内无人超越，以一己之力扭转乾坤成就一段传奇×腾势N7将首搭长安汽车集团最新暗鞘掌控技术云辇-A智能化水蒸气底盘掌控掌控技术（豪华版），经云辇精确感知掌控技术，云辇智算中心快速决策，输出精确操作方法，掌控水蒸气弹簧进排气管、油压馈电等掌控高度、减震，同时实现底盘掌控的动态掌控，使轻量化具备无与伦比的舒适性、附着力、支撑性与通过性，从而为搭载车型塑造出卓越的驾控体验。
云辇-A智能化水蒸气底盘掌控掌控技术通过总成油压同时实现减震的K568自适应掌控在舒适商业模式下，掌控系统以高频小减震应付脉冲桥面、随机桥面等地形，提高工程车的总体平顺性在运动商业模式下，掌控系统以高频大减震应付紧急刹停、全油门加速、高速转弯等旋转磁场，提高工程车舒适性。
编辑观点：随着长安汽车接手腾势品牌之后，腾势在消费者心中的认知度也随之提高，并且随着腾势D9的成功，腾势N7的推出显得理所当然而在30万元这一级别中，几乎是目前国内新能源市场竞争最激烈的，长安汽车将目前所有的高端掌控技术都集合在了腾势N7这款车上，所以腾势N7依靠满身黑科技，一定能搅乱30万元以上纯电动SUV市场的格局。
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